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卡車掛靠十分常見,www.猫咪.com應該怎樣避免被坑呢?

作者:admin 發布日期:2019/10/18 關注次數: 二維碼分享

近幾年來,伴隨著經濟的發展,個體運輸的車主也在不斷的增加,針對這一現象,為了更好的對貨運車進行監管,營運證的資格統一到了公司主體,下麵就跟隨成版人猫咪app河南低平板半掛車的小編一起來了解一下吧。

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自2004年開始,國家相關部門規定,個人無法辦理《道路運輸經營許可證》,也就是大家經常說的營運證,所以個人的貨運車輛往往通過“掛靠”來拿到營運資格。

不過,在很多城市中,個體司機很難滿足辦證條件,須掛靠到有資質的公司,由此,掛靠公司應運而生。

但值得注意的是,在貨運市場規模不斷擴大的同時,滋生了越來越多違規經營的黑心掛靠公司,其亂收費、私自抵押車輛以及不予辦理轉出過戶等問題的頻繁出現,使卡車司機與掛靠公司的恩怨越積越深。

河南低平板半掛車小編了解到車主馮師傅購買了一輛大貨車,從事貨物運輸。為方便上路,馮師傅於當年10月,把貨車掛靠在了運輸公司。

前不久馮先生去了一次保險公司,發現有些蹊蹺,運輸公司要求收取保險費大約2.1萬元,但在保險公司查到,這輛車今年保險費用總共才1.2萬元左右,就隻一項保險費用差價就高達9000元。

邱師傅的一輛藍牌小貨車掛靠在一家運輸公司,合同簽訂三年掛靠期,之後這家運輸公司的法人更換,每年掛靠費、車輛檢驗費及保險費收了10000多元。

車輛保單從來沒讓邱師傅見過,三年後邱師傅向公司提出按合同規定將車轉出時。公司卻表示驗車可以,轉車不行。並要邱師傅交5000塊錢才可以驗車,無奈,邱師傅隻好交了錢,車繼續掛靠在這家公司。

實際上,大部分司機都吃過掛靠公司的虧,亂收費現象,管理費、環保費、入網費、代辦年審費等費用,坑人的掛靠公司還會虛報保險費,從中抽取一部分的收入,而卡友根本無從知曉實際的保險費,因為沒有發票,隻能忍氣吞聲多繳高昂的保險費。

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若是貨車被黃標淘汰,本身車主應得一筆上萬元的補貼款。而這筆錢也可能會被掛靠公司以各種理由私吞。

卡車司機買車切記不能隻顧眼前蠅頭小利,河南低平板半掛車小編建議盡量選擇正規、口碑好的卡車經銷商和掛靠公司,簽合同時擦亮雙眼,為自己爭取更多的主動權。

因為現在很多經銷商和掛靠公司捆綁合作,用低價來誘惑用戶,進而強製要求須掛靠在其指定的掛靠公司。這樣一來,卡車司機很可能會淪為他們的賺錢工具。

以上就是河南低平板半掛車的小編為您介紹的關於如何避免卡車司機被坑的一些常見小知識,希望可以幫助到您,想了解更多的相關專業知識,歡迎致電谘詢www.猫咪.com。


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